Την παύση των επιθέσεων κατά εμπορικών πλοίων που πλέουν στην Ερυθρά Θάλασσα μετά τη συμφωνία Ισραήλ – Χαμάς ανακοίνωσαν οι Χούθι της Υεμένης.
Στα πρώτα σχόλιά του μετά την ανακοίνωση της συμφωνίας που ανακοινώθηκε χθες Πέμπτη, ο ηγέτης της οργάνωσης Αμπντούλ Μαλίκ αλ Χούθι ανέφερε ότι η οργάνωση θα συμμορφωθεί με τη συμφωνία μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς, υποδηλώνοντας ότι θα σταματήσει τις επιθέσεις της εναντίον εμπορικών πλοίων αλλά και κατά του Ισραήλ, ωστόσο, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Bloomberg: «Οι επιθέσεις των Χούθι θα ξαναρχίσουν σε περίπτωση που το Ισραήλ παραβιάσει τη συμφωνία εκεχειρίας, που σημαίνει ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες θα παραμείνουν επιφυλακτικές όσον αφορά την επανέναρξη των δρομολογίων τους που περνούν από την Ερυθρά Θάλασσα».
«Θα συνεχίσουμε να παρακολουθούμε τα στάδια εφαρμογής της συμφωνίας» δήλωσε χθες Πέμπτη κατά τη διάρκεια ομιλίας του ο Αμπντούλ Μαλίκ αλ Χούθι, προσθέτοντας: «Σε οποιαδήποτε παραβίαση, σφαγή ή πολιορκία εκ μέρους του Ισραήλ, θα είμαστε άμεσα έτοιμοι να παράσχουμε στρατιωτική υποστήριξη στους Παλαιστίνιους». Δεν διευκρίνισε ωστόσο αν αναφερόταν σε επιθέσεις κατά του Ισραήλ ή κατά πλοίων.
Πάντως, η απόφαση των Χούθι αποτελεί μια θετική εξέλιξη για τις ναυτιλιακές και τις ναυτασφαλιστικές εταιρείες, καθώς οι επιθέσεις τους στη νότια Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Άντεν με πυραύλους και drones, που βύθισαν ορισμένα πλοία και προκάλεσαν ζημιές σε πολλά άλλα, έχουν αναγκάσει τις περισσότερες ναυτιλιακές να αποφεύγουν αυτόν τον ζωτικής σημασίας θαλάσσιο διάδρομο. Υπενθυμίζεται ότι οι Χούθι άρχισαν τις επιθέσεις κατά πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Άντεν στα τέλη του 2023, σε ένδειξη αλληλεγγύης προς τους Παλαιστίνιους και εν μέσω του πολέμου Ισραήλ – Χαμάς. Οι επιθέσεις αυτές ανάγκασαν τα περισσότερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συνδέονται με τη Δύση και εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Ασίας και Ευρώπης να επιλέξουν την πολύ μεγαλύτερη διαδρομή γύρω από τη νότια Αφρική προκειμένου να αποφύγουν τον κίνδυνο των επιθέσεων. Αυτό προκάλεσε αναστάτωση στην παγκόσμια ναυτιλιακή ικανότητα, καθώς ο περίπλους της νότιας Αφρικής διαρκεί πολύ περισσότερο χρόνο, κάτι που εκτίναξε και τους ναύλους.
