Λίγο πριν συμπληρωθούν τρία χρόνια από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, νέα μελέτη διαπιστώνει ότι το 2023 αυξήθηκε κατά 13% η κατανάλωση καυσίμων στα δρομολόγια που επηρεάζονται εξαιτίας της εκτροπής πτήσεων λόγω του πολέμου. Ως αποτέλεσμα, οι παγκόσμιες εκπομπές άνθρακα της αεροπορικής βιομηχανίας αυξήθηκαν κατά 1%.
Μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022, οι Δυτικές αεροπορικές εταιρείες απαγορεύτηκε να πετούν πάνω από τη Ρωσία, γεγονός που τις ανάγκασε να ακολουθούν πιο μακρινά δρομολόγια μεταξύ Ανατολικής Ασίας και Ευρώπης και Βόρειας Αμερικής.
Η νέα μελέτη που δημοσιεύτηκε στην επιθεώρηση «Communications Earth & Environment» εκτιμά ότι η κατανάλωση καυσίμων αυξήθηκε κατά 14,8% για τις πτήσεις μεταξύ Ευρώπης και Ασίας και κατά 9,8% για τις πτήσεις μεταξύ Ασίας και Βόρειας Αμερικής.
«Μετά την εισβολή της Ουκρανίας υπήρξε μείωση των πτήσεων μεταξύ των δυτικών χωρών και της Ανατολικής Ασίας, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες άλλαζαν τα δρομολόγιά τους» είπε ο Νικολά Μπεγουίν, καθητητής της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου της Σορβόνης και μέλος της ερευνητικής ομάδας, εξηγώντας: «Με τον καιρό οι πτήσεις επανήλθαν αλλά αναγκάστηκαν να κάνουν μεγάλες παρακάμψεις, είτε πετώντας νότια της Ρωσίας είτε πάνω από την Αρκτική… Οι επηρεαζόμενες πτήσεις φτάνουν περίπου τις 1.100 την ημέρα και η επιπλέον απόσταση που πρέπει να διανύσουν έχει σημαντική επίπτωση στο συνολικό αποτύπωμα άνθρακα της αεροπορίας. Οι εκτροπές πρόσθεσαν 8,2 εκατομμύρια τόνους CO2 στις παγκόσμιες εκπομπές της αεροπορίας το 2023».
Οι ερευνητές εξέτασαν δεδομένα υπηρεσιών παρακολούθησης πτήσεων και χρησιμοποίησαν υπολογιστικά μοντέλα για να υπολογίσουν την κατανάλωση καυσίμου. Η ανάλυση έλαβε υπ’ όψιν και άλλους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την κατανάλωση, όπως ο άνεμος.
Η μελέτη εξέτασε επίσης τους περιορισμούς πτήσεων πάνω από τη Λιβύη, τη Συρία και την Υεμένη, όπου οι συγκρούσεις επηρεάζουν κάθε μέρα 60-70 πτήσεις για κάθε χώρα.
Τα αεροπλάνα που αποφεύγουν τον εναέριο χώρο της Λιβύης χρησιμοποιούν κατά μέσο όρο 2,7% περισσότερα καύσιμα, ενώ στην περίπτωση της Συρίας το ποσοστό ανεβαίνει ακόμη λίγο και φτάνει στο 2,9%. Οι περιορισμοί στην Υεμένη είχαν μεγαλύτερη επίπτωση με αύξηση της κατανάλωσης κατά 4,3%.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τo 2023 η αεροπορική βιομηχανία αντιστοιχούσε στο 2,5% των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα.
Ολόκληρη η μελέτη εδώ.
Πηγή: in.gr
