Μόνο οξύμωρο μπορεί να χαρακτηριστεί το ότι, εν όψει της Συνόδου του ΟΗΕ για το Κλίμα (COP30) που πρόκειται να διεξαχθεί στα τέλη της χρονιάς στην Μπελέμ της Βραζιλίας, κατασκευάζεται νεός αυτοκινητόδρομος που διασχίζει δεκάδες χιλιάδες στρέμματα προστατευόμενου τροπικού δάσους του Αμαζονίου!..
Στόχος του είναι να διευκολύνει την κυκλοφορία στην πόλη, η οποία θα φιλοξενήσει περισσότερους από 50.000 ανθρώπους -συμπεριλαμβανομένων των παγκόσμιων ηγετών- στη διάσκεψη του ερχόμενου Νοεμβρίου.
Από την πλευρά της, η πολιτειακή κυβέρνηση προβάλλει τα «βιώσιμα» διαπιστευτήρια του αυτοκινητόδρομου, αλλά ορισμένοι ντόπιοι και περιβαλλοντολόγοι είναι εξοργισμένοι με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Ο Αμαζόνιος παίζει ζωτικό ρόλο στην απορρόφηση του άνθρακα για τον κόσμο και στην παροχή βιοποικιλότητας και πολλοί λένε ότι αυτή η αποψίλωση των δασών έρχεται σε αντίθεση με τον ίδιο τον σκοπό μιας συνόδου κορυφής για το κλίμα.
Κατά μήκος του μερικώς κατασκευασμένου δρόμου, πλούσιο τροπικό δάσος δεσπόζει και στις δύο πλευρές. Οι κορμοί είναι στοιβαγμένοι ψηλά στην εκχερσωμένη γη που εκτείνεται πάνω από 13 χιλιόμετρα μέσα από το τροπικό δάσος στο Μπελέμ. Εκσκαφείς και μηχανήματα σκαλίζουν το δάσος, ανοίγοντας υγροβιότοπους για να καλύψουν την επιφάνεια του δρόμου, ο οποίος θα διασχίσει μια προστατευόμενη περιοχή, αναφέρει το BBC.
Ο δρόμος αφήνει δύο αποσυνδεδεμένες περιοχές προστατευόμενου δάσους. Οι επιστήμονες ανησυχούν ότι θα κατακερματίσει το οικοσύστημα και θα διαταράξει τις μετακινήσεις της άγριας ζωής. Η κοινότητα που βρίσκεται στη μία πλευρά του δρόμου δεν θα συνδέεται με αυτόν, δεδομένου ότι έχει τείχη εκατέρωθεν. Οι κάτοικοι που ζούσαν από τη συγκομιδή μούρων δεν έχουν πλέον εισόδημα, ενώ δεν φαίνεται να έχουν λάβει αποζημίωση από την πολιτειακή κυβέρνηση.
Ηκαθηγήτρια Silvia Sardinha είναι κτηνίατρος άγριας ζωής και ερευνήτρια σε πανεπιστημιακό νοσοκομείο ζώων που είναι κοντά στο σημείο του νέου αυτοκινητόδρομου. Η ίδια και η ομάδα της θεραπεύουν άγρια ζώα με τραυματισμούς, που προκαλούνται κυρίως από τον άνθρωπο ή τα οχήματα. Μόλις θεραπευτούν, τα απελευθερώνουν πίσω στη φύση – κάτι που, όπως λέει, θα είναι πιο δύσκολο αν υπάρχει αυτοκινητόδρομος στο κατώφλι τους. «Από τη στιγμή της αποψίλωσης των δασών, υπάρχει απώλεια… Θα χάσουμε μια περιοχή για να απελευθερώσουμε αυτά τα ζώα πίσω στη φύση, το φυσικό περιβάλλον αυτών των ειδών… Τα χερσαία ζώα δεν θα μπορούν πλέον να περάσουν και στην άλλη πλευρά, μειώνοντας τις περιοχές όπου μπορούν να ζήσουν και να αναπαραχθούν».
Ο πρόεδρος της Βραζιλίας και ο υπουργός Περιβάλλοντος λένε ότι αυτή θα είναι μια ιστορική σύνοδος κορυφής, διότι πρόκειται για «μια COP στον Αμαζόνιο, όχι μια COP για τον Αμαζόνιο».
Ο πρόεδρος λέει ότι η συνάντηση θα δώσει την ευκαιρία να επικεντρωθεί στις ανάγκες του Αμαζονίου, να δείξει το δάσος στον κόσμο και να παρουσιάσει τι έχει κάνει η ομοσπονδιακή κυβέρνηση για την προστασία του.
Αλλά η καθηγήτρια Sardinha λέει ότι ενώ αυτές οι συζητήσεις θα γίνουν «σε πολύ υψηλό επίπεδο, μεταξύ επιχειρηματιών και κυβερνητικών αξιωματούχων», εκείνοι που ζουν στον Αμαζόνιο «δεν ακούγονται».
Η πλευρά της κυβέρνησης
Η κυβέρνηση της πολιτείας Pará είχε προωθήσει την ιδέα αυτού του αυτοκινητόδρομου, γνωστού ως Avenida Liberdade, ήδη από το 2012, αλλά είχε επανειλημμένα αναβληθεί λόγω περιβαλλοντικών ανησυχιών. Τώρα μια σειρά από έργα υποδομής έχουν αναβιώσει ή εγκριθεί για να προετοιμαστεί η πόλη για τη σύνοδο κορυφής της COP.
Ο Adler Silveira, ο γραμματέας Υποδομών της πολιτειακής κυβέρνησης, απαρίθμησε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο ως ένα από τα 30 έργα που συμβαίνουν στην πόλη για την «προετοιμασία» και τον «εκσυγχρονισμό» της, ώστε «να μπορέσουμε να έχουμε μια κληρονομιά για τον πληθυσμό και, το σημαντικότερο, να εξυπηρετήσουμε τους ανθρώπους για την COP30 με τον καλύτερο δυνατό τρόπο». Μιλώντας στο BBC, είπε ότι πρόκειται για έναν «βιώσιμο αυτοκινητόδρομο» και μια «σημαντική παρέμβαση κινητικότητας». Όπως πρόσθεσε, θα διαθέτει διαβάσεις άγριας ζωής για να περνούν τα ζώα, ποδηλατόδρομους και ηλιακό φωτισμό. Επίσης, θα κατασκευαστούν νέα ξενοδοχεία και το λιμάνι θα αναδιαμορφωθεί ώστε να μπορούν να ελλιμενίζονται εκεί κρουαζιερόπλοια για να φιλοξενήσουν τους υπερβολικούς επισκέπτες.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Βραζιλίας επενδύει περισσότερα από 81 εκατ. δολάρια για να επεκτείνει τη χωρητικότητα του αεροδρομίου από «7 σε 14 εκατομμύρια επιβάτες». Ένα νέο αστικό πάρκο 500.000 τ.μ., το Parque da Cidade, βρίσκεται υπό κατασκευή. Θα περιλαμβάνει χώρους πρασίνου, εστιατόρια, ένα αθλητικό συγκρότημα και άλλες εγκαταστάσεις που θα μπορεί να χρησιμοποιεί το κοινό στη συνέχεια.
Πηγή: in.gr
