Η διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης διατάχθηκε από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών, προκειμένου να διαπιστωθούν τα αίτια της πτώσης του ελικόπτερου χθες Κυριακή στη μαρίνα Βουλιαγμένης και να αποδοθούν, εφόσον διαπιστωθούν, ποινικές ευθύνες.
Παράλληλα, ο 57χρονος πιλότος του ελικόπτερου οδηγήθηκε στα δικαστήρια μετά τη σύλληψή του από τις λιμενικές Αρχές, ωστόσο αφέθηκε ελεύθερος και δόθηκε η εντολή για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης.
Το χρονικό της πτώσης του ελικοπτέρου
Το ελικόπτερο είχε απογειωθεί από τον Ασπρόπυργο, με ενδιάμεση στάση στη μαρίνα της Βουλιαγμένης για παραλαβή τεσσάρων επιβατών με κατεύθυνση τη Μύκονο. Κατά τη διαδικασία απογείωσης, και ενώ αιωρούνταν περίπου ένα μέτρο πάνω από το έδαφος, δέχτηκε ισχυρές ριπές ανέμου που το παρέσυραν και το έριξαν με την εμπρός δεξιά πλευρά του στη θάλασσα, κοντά στον πράσινο φανό εισόδου.
Οι τέσσερις επιβάτες και ο 57χρονος ημεδαπός κυβερνήτης κατάφεραν να βγουν από το ελικόπτερο κολυμπώντας μέχρι τα βράχια. Από εκεί τους παρέλαβε λέμβος της μαρίνας και μεταφέρθηκαν στην προβλήτα. Όλοι εξετάστηκαν από το πλήρωμα του ΕΚΑΒ και διαπιστώθηκε ότι είναι καλά στην υγεία τους, με μόνη εξαίρεση μία από τις δύο γυναίκες -η οποία είναι έγκυος- που μεταφέρθηκε για προληπτικούς λόγους σε ιδιωτική μαιευτική κλινική.
Μετά την πτώση, το ελικόπτερο βυθίστηκε. Ο φορέας διαχείρισης της μαρίνας τοποθέτησε πλωτό φράγμα για την αποτροπή ρύπανσης, ενώ με τη βοήθεια δύτη και γερανού το ελικόπτερο ανελκύστηκε και μεταφέρθηκε στις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου Τατοΐου για τεχνικό έλεγχο και διερεύνηση των αιτιών του ατυχήματος.
Τι είπαν στις καταθέσεις τους οι επιβαίνοντες
Χθες έδωσαν καταθέσεις στις Λιμενικές Αρχές οι τέσσερις από τους πέντε επιβαίνοντες του ελικοπτέρου, οι οποίοι φέρεται ότι απέδωσαν την πτώση στη δυνατή ένταση του ανέμου που έπνεε εκείνη την ώρα στην περιοχή, η οποία επηρέασε την πορεία του ελικοπτέρου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ελικόπτερο τύπου Airbus AS355 είχε απογειωθεί από το πεδίο της μαρίνας και όχι από το ελικοδρόμιο του «Αστέρα», όπως συνηθίζεται.
