Σε νέα απεργία 18 ωρών από τις 12 τα μεσάνυχτα της Κυριακής έως τις 6 το απόγευμα της Δευτέρας προχωρεί το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), προκειμένου να συμμετάσχουν όσο το δυνατόν περισσότεροι εκ των μελών του στην έκτακτη γενική συνέλευση του κλάδου, η οποία θα διεξαχθεί στις 10 το πρωί της Δευτέρας.
Οι αυτοκινητιστές κάνουν λόγο για «υποβάθμιση του ρόλου» του συνδικάτου των ταξί, «ανεξέλεγκτη είσοδο μεγάλων ιδιωτικών συμφερόντων στο μεταφορικό έργο» και για μια «κρίσιμη και επικίνδυνη καμπή για τον κλάδο».
Μάλιστα, χθες Πέμπτη σε συνέντευξη Τύπου ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής Θύμιος Λυμπερόπουλος ανέφερε χαρακτηριστικά: «Δεν θα κάνουμε πίσω. Πάνε να μας τελειώσουν, να τελειώσουν με το ελεύθερο επάγγελμα του ταξιτζή και να δώσουν τη δουλειά μας στους ιδιώτες… Θα κάνουμε νέες απεργίες, αλλά όχι συνεχόμενα για να μπορέσει να αντέξει ο κλάδος. Όμως, θα είμαστε συνέχεια σε δράση, με διάφορες μορφές κινητοποιήσεων. Δεν θα τους αφήσουμε να μας τελειώσουν, να είστε σίγουροι».
Παράλληλα, ανακοίνωσε προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) με στόχο να καταπέσει η πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Τουρισμού και Υποδομών & Μεταφορών, «με την οποία ανοίγει ο δρόμος της αστικής μεταφοράς και στα ΙΧ με οδηγό».
Η σχετική ανακοίνωση αναφέρει ακόμη: «Αποτελεί ευθεία παραβίαση των συνταγματικών διατάξεων και των θεμελιωδών κανόνων της υφιστάμενης νομοθεσίας, σύμφωνα με την οποία η συγκεκριμένη δυνατότητα ανήκει αποκλειστικά και μόνο στα ταξί. Τα σενάρια περί πλήρους απελευθέρωσης του μεταφορικού έργου επανέρχονται πιο έντονα από ποτέ και απειλούν ευθέως:
- Τη βιωσιμότητα του επαγγέλματός μας
- Την οικονομική αξιοπρέπεια χιλιάδων οικογενειών
- Τη νόμιμη λειτουργία του ταξί ως δημόσιας υπηρεσίας μεταφοράς
Κυρανάκης & Κεφαλογιάννη καταστρατηγούν αντισυνταγματικά μέσω ΚΥΑ την έννοια της αστικής μεταφοράς όπως ορίζει ο νόμος και τα Ευρωπαϊκά Δικαστήρια.
Υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση – Φορολογικό – Πειρατεία – Υποκλοπή Μετ. Έργου – Πολυεθνικές μας τελειώνουν.
Η υποβάθμιση του ρόλου μας και η ανεξέλεγκτη είσοδος μεγάλων ιδιωτικών συμφερόντων στο μεταφορικό έργο δεν είναι ένα μακρινό σενάριο – είναι ήδη σε εξέλιξη με τις ευλογίες της κυβέρνησης. Η παρουσία όλων είναι επιβεβλημένη. Αν δεν αντιδράσουμε τώρα, αύριο ίσως είναι αργά».
