Δύσκολα θα μπορεί πλέον κάποιος να ξεφύγει από το… άγρυπνο μάτι της Τροχαίας, δηλαδή τις «έξυπνες» κάμερες που έχουν ήδη τοποθετηθεί σε δήμους της Αττικής και καταγράφουν παραβάσεις.
Οι σταθερές και «έξυπνες» κάμερες δουλεύουν όλο το 24ωρο και καταγράφουν αυτόματα βασικές παραβάσεις, όπως:
- Υπερβολική ταχύτητα
- Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
- Μη χρήση ζώνης και κράνους
- Χρήση κινητού τηλεφώνου
Το σύστημα άρχισε με εγκαταστάσεις στην Αττική και επεκτείνεται σταδιακά σε όλη τη χώρα. Η πρώτη φάση δίνει προτεραιότητα σε πολύ «φορτωμένους» άξονες της Αττικής και σε σήραγγες/σημεία υψηλού ρίσκου. Οι πρώτες 41 κάμερες έχουν τοποθετηθεί στους εξής κόμβους:
Κεντρικός Τομέας Αθηνών
– Αλεξάνδρας & Πατησίων (28ης Οκτωβρίου): όλες οι κατευθύνσεις
– Βασ. Σοφίας & Βασ. Αμαλίας × Πανεπιστημίου: όλες οι κατευθύνσεις
– Βασ. Αμαλίας & Βασ. Όλγας: όλες οι κατευθύνσεις
– Κατεχάκη & Γ. Παπανδρέου (Ε. Κοκκινοπούλου): όλες οι κατευθύνσεις
Βόρειος Τομέας Αθηνών
– Κατεχάκη & Πίνδου (Παπάγου–Χολαργός): όλες οι κατευθύνσεις
– Κηφισίας & Πεντέλης (Μαρούσι): όλες οι κατευθύνσεις
Νότιος Τομέας Αθηνών
Καλλιθέα:
– Θησέως (Ελ. Βενιζέλου) & Καλυψούς: και στα 2 ρεύματα
– Θησέως & Συνταγματάρχη Δαβάκη: και στα 2 ρεύματα
– Χαροκόπου & Δοϊράνης: όλες οι κατευθύνσεις
– Θησέως/Ελ. Βενιζέλου & Λ. Ποσειδώνος: προς Φάληρο & προς Εθν. Μακαρίου
Άλιμος:
– Λ. Αμφιθέας & Λ. Αγ. Βαρβάρας: προς Αγ. Βαρβάρας
– Ταξιαρχών & Καλαμακίου: όλες οι κατευθύνσεις
Άγιος Δημήτριος – Δάφνη – Υμηττός:
– Λ. Παπαναστασίου & Σοφ. Βενιζέλου (Άγ. Δημήτριος): προς Βουλιαγμένης
– Λ. Παπαναστασίου & Αλεξανδρείας (Δάφνη–Υμηττός): προς Π. Φάληρο
Μοσχάτο – Ταύρος:
– Πειραιώς & Χαμοστέρνας: και στα 2 ρεύματα
– Πειραιώς & Χρ. Σμύρνης: και στα 2 ρεύματα
– Π. Ράλλη & Αγ. Άννης: και στα 2 ρεύματα
Δυτικός Τομέας Αθηνών
– Κηφισού & Κωνσταντινουπόλεως/Λένορμαν (Περιστέρι): προς Αθήνα
– Α. Παπανδρέου & Λ. Θηβών (Ίλιον): όλες οι κατευθύνσεις
– Λ. Αθηνών & Γ. Παπανδρέου/Κύπρου (Χαϊδάρι): όλες οι κατευθύνσεις
– Κηφισού & Δυρραχίου (άξονας Αθήνα–Περιστέρι): προς Περιστέρι
Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά
Δήμος Πειραιά:
– Καραολή & Δημητρίου & Κανελλοπούλου: και στα 2 ρεύματα
– Λ. Αθηνών–Πειραιώς & Γρ. Λαμπράκη/Δωδεκανήσου
– Χορμοβίτου & Υπαπαντής
– Θηβών & Παλαμηδίου – Ρετσίνα
– Ρετσίνα & Αγ. Διονυσίου
– Αναπαύσεως & Ψαρών
– Ηρώων Πολυτεχνείου & Σαχτούρη
– Ηρώων Πολυτεχνείου & Χαρ. Τρικούπη: προς Πειραϊκή
– Ηρώων Πολυτεχνείου & 2ας Μεραρχίας: όλες οι κατευθύνσεις
– Δ. Γούναρη & Ρετσίνα & Αλιπέδου & Ιπποδαμείας: όλες οι κατευθύνσεις
– Ακτή Κονδύλη & Αιγάλεω: όλες οι κατευθύνσεις
Κορυδαλλός – Κερατσίνι – Δραπετσώνα – Πέραμα:
– Γρ. Λαμπράκη & Σολωμού (Κορυδαλλός) : όλες οι κατευθύνσεις
– Λ. Σχιστού–Σκαραμαγκά & Γρ. Λαμπράκη (Δραπετσώνα): όλες οι κατευθύνσεις
– Λ. Δημοκρατίας & Γρ. Λαμπράκη (Κερατσίνι): όλες οι κατευθύνσεις
– Λ. Δημοκρατίας & Τριπόλεως (Πέραμα): προς Κερατσίνι
Περιφερειακή Ενότητα Δυτικής Αττικής
– Λ. ΝΑΤΟ & Λ. Μεγαρίδος (Ασπρόπυργος): και στα 2 ρεύματα
– Λ. ΝΑΤΟ & Γκορυτσάς (Ασπρόπυργος): και στα 2 ρεύματα
– Λ. ΝΑΤΟ & Τραπεζούντος (Ασπρόπυργος): και στα 2 ρεύματα
– ΠΕΟ Αθηνών–Κορίνθου & Μίνωα/Πάχης (Μέγαρα): και στα 2 ρεύματα
Το συνολικό πλάνο της Περιφέρειας Αττικής προβλέπει 388 κάμερες σε 100 σημεία. Η έμφαση είναι σε μεγάλους άξονες όπως Συγγρού, Ποσειδώνος, Κηφισίας, Βουλιαγμένης και σε διασταυρώσεις υψηλού κινδύνου, όπου η τοποθέτηση θα γίνεται σταδιακά.
Αν κάμερα καταγράψει οδηγό να κάνει παράβαση, τότε το υλικό διαβιβάζεται αυτόματα στο Κέντρο Διαχείρισης όπου βεβαιώνεται ηλεκτρονικά η παράβαση, δημιουργείται ηλεκτρονικός φάκελος και το πρόστιμο αποστέλλεται είτε ταχυδρομικώς είτε ηλεκτρονικά μέσω gov.gr. Ο παραβάτης οδηγός βλέπει και πληρώνει το πρόστιμο ηλεκτρονικά με τους κωδικούς taxisnet στη ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων.
Σε περίπτωση που ένας οδηγός διαφωνεί με τη βεβαίωση της κλήσης, θα πρέπει να κρατήσει φωτογραφικό υλικό ή στοιχεία που να επιβεβαιώνουν τους λόγους της διαφωνίας του και να κάνει ηλεκτρονικά ένσταση μέσα στις προθεσμίες που αναγράφονται.
Αν κατά την παράβαση δεν οδηγούσε ο ιδιοκτήτης του οχήματος, πρέπει να δηλωθεί, για να μεταφερθούν το πρόστιμο και οι κυρώσεις στο πρόσωπο που οδηγούσε.
Αξίζε να σημειωθεί ότι οι κάμερες κρατάνε δεδομένα όπως φωτογραφία και βίντεο του οχήματος και της πινακίδας (όχι κοντινά σε πρόσωπα), ημερομηνία, ώρα και τοποθεσία του συμβάντος, τύπος παράβασης (όπως ορίζονται στον νέο ΚΟΚ που τέθηκε σε ισχύ στις 13 Σεπτεμβρίου). Καλό είναι οι οδηγοί να γνωρίζουν ότι, εφόσον η καταγραφή γίνεται για έργο δημοσίου συμφέροντος / νόμιμη υποχρέωση, δεν χρειάζεται η συναίνεσή τους.
Πρόσβαση στα δεδομένα των καμερών έχουν:
- Η αρμόδια Αρχή βεβαίωσης: κυρίως η ΕΛ.ΑΣ. (και όπου εφαρμόζεται Δημοτική Αστυνομία), ως υπεύθυνος επεξεργασίας για τη βεβαίωση/επιβολή του προστίμου.
- Φορείς λειτουργίας υποδομής (π.χ. Περιφέρεια): έχουν περιορισμένη πρόσβαση ως εκτελούντες την επεξεργασία μόνο για τεχνική λειτουργία/συντήρηση
- AADE/myAADE: δεν βλέπει το βίντεο, αλλά λαμβάνει το διοικητικό στοιχείο της οφειλής (βεβαίωση προστίμου) για να εμφανιστεί στον ΑΦΜ του οδηγού και να πληρωθεί.
Μέχρι το 2026 αναμένεται να έχουν τοποθετηθεί πάνω από 500 κάμερες σε κεντρικά σημεία με μεγάλη επικινδυνότητα.
Στόχος των νέων μέτρων είναι να μειωθούν τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα μέχρι το 2030.
