Τι επηρεάζει τις επιλογές των Ελλήνων στην αγορά οχήματος

Οι μειωμένες πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων τον περασμένο Αύγουστο στην Ελλάδα αλλά και η μεγάλη αύξηση του αγοραστικού κοινού των υβριδικών μοντέλων, στέλνει το μήνυμα ότι αλλάζει ο χάρτης των πωλήσεων στη χώρα μας. Πλέον τα υβριδικά μοντέλα γνωρίζουν μεγάλη αύξηση (+14,7%) καταλαμβάνοντας το 26,1% του συνολικού όγκου των πωλήσεων, έχοντας ανοδική τάση, ενώ επίσης ανοδικά κινούνται σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) και τα ηλεκτρικά οχήματα (+4,1%), με το 6,5% των αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν τον Αύγουστο να είναι της συγκεκριμένης κατηγορίας.

Αξιολογώντας τα αποτελέσματα του πρώτου οκταμήνου, τα υβριδικά οχήματα καταλαμβάνουν το 22,1% του συνολικού όγκου, ενώ τα ηλεκτρικά το 4,1%. Αντίθετα, πτώση γνωρίζουν τα πετρελαιοκίνητα. Τον Αύγουστο οι πωλήσεις της κατηγορίας γνώρισαν πτώση 10,9%, με το συνολικό μερίδιο του τελευταίου οκταμήνου να βρίσκεται στο 18%. Πτώση γνώρισαν και οι πωλήσεις των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων (10,3%). Όμως ο συνολικός όγκος Ιανουαρίου- Αυγούστου εντοπίζεται αρκετά ψηλά (51,4%). Μέσα στο πτωτικό κλίμα των πωλήσεων τα οχήματα που έχουν ως βασικό καύσιμο το φυσικό αέριο και το υγραέριο γνώρισαν αύξηση 0,8% και 1,6% αντίστοιχα, καταλαμβάνοντας συνολικά το 2,7% και το 2% του συνολικού όγκου των πωλήσεων.

Η αγαπημένη κατηγορία των Ελλήνων παραμένει η Β κατηγορία που έχει μερίδιο αγοράς 43,7%, με τα SUV να πετυχαίνουν τις μισές πωλήσεις (21,8%). Ακολουθεί η κατηγορία C με 37,7%, με τα SUV σε αυτή την κατηγορία να είναι τα πιο αγαπημένα καθώς δύο στα τρία οχήματα είναι ελεύθερου χρόνου (23,3%). Από την άλλη, μικρό παραμένει το μερίδιο της μικρής κατηγορίας (Α) που καταλαμβάνει το 10,5%, με τα μικρά SUV να έχουν πολύ μικρή παρουσία (0,9%).

Η πτωτική πορεία οφείλεται σύμφωνα με τους ανθρώπους της αγοράς στην έλλειψη διαθεσιμότητας. Σήμερα σε μια νέα πώληση καινούργιου αυτοκινήτου η αναμονή είναι περίπου τρεις μήνες και σε μερικά μοντέλα σε φουλ εκδόσεις αγγίζει ακόμη και τους έξι μήνες. Κύριο πρόβλημα των εργοστασίων παραμένει η έλλειψη των ημιαγωγών που έχει προκαλέσει εδώ και πολλούς μήνες μεγάλη αναστάτωση στα εργοστάσια, καθώς αρκετά από αυτά είτε έχουν αναστείλει προσωρινά τη λειτουργία τους είτε έχουν περιορίσει την παραγωγή τους.