Οι διεθνείς αεροπορικές εταιρείες συμφώνησαν χθες για την επιτάχυνση των σχεδίων αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, καθώς βρίσκονται αντιμέτωπες με την άσκηση συσσωρευμένης πίεσης από τις αρμόδιες Αρχές αλλά και από ομάδες υπέρ της προστασίας του περιβάλλοντος, σχετικά με τις επιπτώσεις από τα αεροπορικά ταξίδια δισεκατομμυρίων επιβατών, οι οποίοι αναμένεται ότι θα ταξιδέψουν τις επόμενες δεκαετίες.
Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ), στην οποία συμμετέχουν 290 αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ αυτών και δεκάδες κρατικές αεροπορικές, δεσμεύτηκε για «καθαρά μηδενικές» εκπομπές άνθρακα από το 2050, σε μια κίνηση που συνδέει για πρώτη φορά την ανάληψη δράσης για το κλίμα από τον αναφερόμενο τομέα με τη Συμφωνία του Παρισιού του 2015.
Παράλληλα, επιταχύνει μια δέσμευση που έγινε πριν από δώδεκα χρόνια για τον περιορισμό των εκπομπών από τα επίπεδα του 2005 μέσω της υλοποίησης μέτρων, όπως η χρήση βιοκαυσίμων στους κινητήρες αεροσκαφών, αλλά και η εκμετάλλευση των δυνατοτήτων που προσφέρει η τεχνολογία των υβριδικών ηλεκτρικών κινητήρων αεροσκαφών.
Ωστόσο, αυτές οι κινήσεις προκάλεσαν την αντίδραση των κινεζικών αεροπορικών εταιρειών, αντικατοπτρίζοντας τις διαφορές μεταξύ του Πεκίνου και της Δύσης, σχετικά με την πολιτική για το περιβάλλον μερικές εβδομάδες πριν από τη διεξαγωγή των συνομιλιών στη Γλασκόβη.
Η αεροπορική εταιρεία China Eastern, μία από τις τρεις μεγαλύτερες κρατικές αεροπορικές εταιρείες της Κίνας -και τέταρτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία παγκοσμίως- στον τομέα των εσωτερικών αεροπορικών μεταφορών, δήλωσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να αναγνωρίσουν τις ειδικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν στις αναπτυσσόμενες χώρες. Πρόκειται για ένα θυελλώδες ζήτημα που έχει τεθεί πολλές φορές στις παγκόσμιες διαπραγματεύσεις για το κλίμα.
Ο γενικός διευθυντής της ΙΑΤΑ Γουίλι Γουόλς παραδέχτηκε ότι ο παραπάνω στόχος θα είναι μια πρόσθετη πρόκληση σε μια πολύ δύσκολη περίοδο, αλλά έκανε έκκληση για ενότητα. «Για την αεροπορία, η καθαρή μηδενική εκπομπή ρύπων είναι μια γενναία και τολμηρή δέσμευση. Αλλά είναι επίσης μία αναγκαιότητα» δήλωσε χαρακτηριστικά στην ετήσια διάσκεψη της ΙΑΤΑ.
Οι αεροπορικές εταιρείες υιοθέτησαν τον στόχο, καθώς τα διευθυντικά στελέχη τους συγκεντρώθηκαν για πρώτη φορά από το ξέσπασμα της κρίσης με την Covid-19, με εκτιμώμενες οικονομικές απώλειες 200 δισ. δολαρίων για τον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών το διάστημα 2020 – 2022.
Η ΙΑΤΑ αναμένει μείωση των οικονομικών απωλειών για τις αεροπορικές εταιρείες την επόμενη χρονιά στα 11,6 δισ. δολάρια, από εκτιμώμενες δραστικές οικονομικές απώλειες 51,8 δισ. δολαρίων το 2021.
