Υποχωρεί η τιμή του φυσικού αερίου, καθώς η αγορά βρίσκεται εν αναμονή των λεπτομερειών του σχεδίου παρέμβασης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την αντιμετώπιση της πρωτοφανούς ενεργειακής κρίσης.
Συγκεκριμένα, το ολλανδικό συμβόλαιο φυσικού αερίου παράδοσης Οκτωβρίου -ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς- σημειώνει πτώση 6,2% στα 194 ευρώ η μεγαβατώρα. Νωρίτερα, υποχώρησε έως και τα 190 ευρώ. Παρόλα αυτά, οι τιμές παραμένουν σχεδόν οκτώ φορές υψηλότερες από τις κανονικές για την εποχή του έτους, ενώ σύμφωνα με την Goldman Sachs, αναμένεται να μειωθούν στο μισό από τα σημερινά επίπεδα κάποια στιγμή το α’ τρίμηνο του 2023.
Υπενθυμίζεται ότι την Παρασκευή οι υπουργοί Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης ζήτησαν επείγοντα μέτρα για τη συγκράτηση του κόστους και την παροχή ρευστότητας στην αγορά, ενώ η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν αναμένεται να θέσει συγκεκριμένα μέτρα αυτή την εβδομάδα.
Τα μέλη του Ένωσης, όλα με διαφορετικές ενεργειακές ανάγκες, είναι διχασμένα ως προς τον τρόπο εφαρμογής πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου. Η ιδέα ενός ευρύτερου ανώτατου ορίου τιμών -για όλες τις εισαγωγές φυσικού αερίου, όχι μόνο για τις ροές από τη Ρωσία- συζητήθηκε την Παρασκευή, αλλά οι υπουργοί συμφώνησαν ότι απαιτείται περαιτέρω δουλειά.
Η Νορβηγία, βασικός προμηθευτής φυσικού αερίου στην Ευρώπη, αντιμετωπίζει με σκεπτικισμό τη θέσπιση ανώτατου ορίου τιμών, όπως μετέδωσε η νορβηγική εφημερίδα «Dagens Naeringsliv», επικαλούμενη τον υφυπουργό Εξωτερικών Andreas Bjelland Eriksen.
Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων της περασμένης εβδομάδας δεν υπήρξαν επίσης αυστηρές αποφάσεις από τους Ευρωπαίους πολιτικούς σχετικά με την υποχρεωτική μείωση της χρήσης ενέργειας.
«Καθώς οι παρεμβάσεις που έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής δίνουν προτεραιότητα στην επιδότηση του ενεργειακού κόστους έναντι του περιορισμού της ζήτησης, η ανησυχία είναι ότι τα μέτρα αυτά θα μπορούσαν να καταλήξουν να δώσουν κίνητρα για υψηλότερη κατανάλωση ενέργειας» ανέφεραν οι αναλυτές της Goldman Sachs.
Σημειώνεται ότι σύμφωνα με την Gas Infrastructure Europe, οι ευρωπαϊκοί χώροι αποθήκευσης είναι γεμάτοι κατά 84%, ελαφρώς πάνω από τον μέσο όρο πενταετίας.
Η περιοχή προσθέτει επίσης περισσότερες εγκαταστάσεις για την παραλαβή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Ο τελευταίος τερματικός σταθμός εγκαινιάστηκε στην Ολλανδία την περασμένη εβδομάδα.
Οι ευρωπαϊκές εισαγωγές LNG αναμένεται να αυξηθούν κατά 16% σε σχέση με τον περασμένο χειμώνα, καθώς ξεκινούν νέα πρότζεκτ στις ΗΠΑ και τη Μοζαμβίκη, ανέφερε η Goldman Sachs. Παρόλα αυτά, ένας κρύος χειμώνας στην Ασία και μια οικονομική ανάκαμψη στην Κίνα θα μπορούσαν να ενισχύσουν τον ανταγωνισμό για τα φορτία.
