Μέτρα για τη μείωση του θορύβου, ο οποίος αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη απειλή για την περιβαλλοντική υγεία προτείνει έκθεση που δημοσίευσε τη Δευτέρα η Κομισιόν.
Η έκθεση δείχνει την πρόοδο που έχει σημειωθεί από την τελευταία έκθεση το 2017, και απαιτεί συστηματικότερη παρακολούθηση της ηχορύπανσης σε ολόκληρη την Ευρώπη και την έγκριση σχεδίων δράσης για τον θόρυβο από τα κράτη-μέλη. Παράλληλα, προειδοποιεί για την ανάγκη να ενταθεί η πολιτική δράση, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των ατόμων που πλήττονται από τον θόρυβο από τις μεταφορές κατά 30% έως το 2030, όπως ορίζεται στο σχέδιο δράσης για μηδενική ρύπανση.
Τι δείχνουν τα στοιχεία για την ηχορύπανση στην Ευρώπη
Ο περιβαλλοντικός θόρυβος, γνωστός και ως ηχορύπανση, αποτελεί μείζον πρόβλημα περιβαλλοντικής υγείας στην Ευρώπη. Προκαλείται από διάφορες πηγές, όπως η οδική, σιδηροδρομική και αερολιμενική κυκλοφορία, η βιομηχανία και οι κατασκευές. Αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη περιβαλλοντική αιτία προβλημάτων υγείας μετά την ατμοσφαιρική ρύπανση (τα λεπτά σωματίδια στον αέρα), σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ).
Ο θόρυβος αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη απειλή για την περιβαλλοντική υγεία στην Ευρώπη μετά την ατμοσφαιρική ρύπανση, με περισσότερους από 100 εκατομμύρια πολίτες, ή το 20% του πληθυσμού της Ε.Ε., να εκτίθενται σε υπερβολικά επίπεδα θορύβου.
Η παρατεταμένη έκθεση στον θόρυβο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές ασθένειες όπως είναι οι καρδιαγγειακές παθήσεις, η μειωμένη γνωστική απόδοση στα παιδιά, η σοβαρή ενόχληση, η διαταραχή ύπνοι, οι εμβοές κ.λπ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ε.Ε., στα ευρωπαϊκά κράτη σημειώνονται 12.000 πρόωροι θάνατοι εξαιτίας της μακροχρόνιας έκθεσης στον περιβαλλοντικό θόρυβο, 22 εκατομμύρια άτομα υποφέρουν υψηλά επίπεδα όχλησης λόγω του θορύβου και 12.500 μαθητές αντιμετωπίζουν μαθησιακές δυσκολίες στο σχολείο που προκαλούνται από τον θόρυβο των αεροσκαφών.
Οι επιπτώσεις της έκθεσης στο θόρυβο είναι επίσης δαπανηρές για την οικονομία, καθώς οδηγεί σε λιγότερο παραγωγικές εργάσιμες ημέρες, επιβαρύνει τα συστήματα υγειονομικής περίθαλψης και μειώνει την αξία των ακινήτων.
Η Κομισιόν, με την πρόσφατη παρέμβασή της, διατυπώνει συστάσεις προς τους κύριους τομείς των μεταφορών που ευθύνονται για την ηχορύπανση και κάνει έκκληση να συμμετάσχουν σ’ αυτή την προσπάθεια διάφοροι παράγοντες, και συγκεκριμένα, σε εθνικό επίπεδο, οι αρμόδιες αρχές, καθώς και οι φορείς εκμετάλλευσης υποδομών μεταφορών και καινοτόμων τρόπων μεταφοράς, συμβάλλοντας με τη σειρά τους στη μείωση του θορύβου στις τεχνολογίες και τα προϊόντα ήδη από το στάδιο του σχεδιασμού τους. Όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση, από την πλευρά της, η Επιτροπή θα επιδιώξει να βελτιώσει τη συνολική εφαρμογή της οδηγίας για τον περιβαλλοντικό θόρυβο και να διερευνήσει τρόπους ενίσχυσής της, μεταξύ άλλων με τον καθορισμό στόχων μείωσης του θορύβου και λαμβάνοντας υπόψη τις επιπτώσεις του θορύβου στη βιοποικιλότητα.
Ο επίτροπος Περιβάλλοντος, Ωκεανών και Αλιείας κ. Βιργκίνιους Σινκέβιτσιους δήλωσε σχετικά: «Ο θόρυβος δεν αποτελεί απλώς όχληση, αλλά σοβαρή απειλή για την υγεία μας. Ο θόρυβος αυξάνει το επίπεδο άγχους, διαταράσσει τον ύπνο, επηρεάζει τις μαθησιακές μας ικανότητες και επιδεινώνει ακόμη και τα εγκεφαλικά επεισόδια και τις καρδιακές παθήσεις. Η σημερινή έκθεση δείχνει ότι πρέπει να λάβουμε αποφασιστικά μέτρα για την αντιμετώπιση αυτής της συχνά υποτιμημένης απειλής για τη δημόσια υγεία. Η λήψη μέτρων κατά του θορύβου δεν συνιστά απλώς καθήκον μας για τη βελτίωση της υγείας των πολιτών, αλλά και τεράστια οικονομική ευκαιρία για την τόνωση της καινοτομίας στις τεχνολογίες μείωσης του θορύβου από τις βιομηχανίες της Ε.Ε., ιδίως στον τομέα της κινητικότητας».