Περίπου 1.000 πλοία περνούν κάθε μήνα από τη Διώρυγα του Παναμά μεταφέροντας συνολικά πάνω από 40 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων, δηλαδή περίπου το 5% του παγκόσμιου όγκου θαλάσσιου εμπορίου. Ωστόσο τα επίπεδα του νερού στο σημείο έχουν πέσει σε κρίσιμα χαμηλά εξαιτίας της χειρότερης ξηρασίας που έχει καταγραφεί ποτέ στα 143 που λειτουργεί το κανάλι.
Σύμφωνα με αναλυτές του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, σε ανάρτησή τους στο IMF Blog, οι περιορισμοί που επιβλήθηκαν λόγω ξηρασίας στη λίμνη Gatún, η οποία τροφοδοτεί το κανάλι, έχουν μειώσει φέτος τη διακίνηση κατά περίπου 15 εκατομμύρια τόνους μέχρι στιγμής, ενώ τα πλοία βρέθηκαν αντιμέτωπα με καθυστερήσεις που έφταναν κατά μέσο όρο τις έξι ημέρες, με αποτέλεσμα οι τοπικές Αρχές διερευνούν στρατηγικές επιλογές για την ενίσχυση της παροχής νερού στο κανάλι.
Τα λιμάνια σε Νικαράγουα, Ισημερινό, Περού, Ελ Σαλβαδόρ και Τζαμάικα φαίνεται ότι υποφέρουν περισσότερο από αυτά του Παναμά από τις καθυστερήσεις, ενώ επηρεάζεται το 10% έως 25% των συνολικών ροών θαλάσσιου εμπορίου. Όμως οι επιπτώσεις της ξηρασίας γίνονται αισθητές μέχρι την Ασία, την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική. Η ξηρασία θα εμποδίσει το εμπόριο για τους επόμενους μήνες, καθώς οι δίοδοι των καναλιών αναμένεται να μειωθούν στο μισό έως τον Φεβρουάριο, δηλαδή σε 18 πλοία την ημέρα από 36 που ήταν συνήθως. Οι οικονομίες που εξαρτώνται από τη διώρυγα για το εμπόριο θα πρέπει να προετοιμαστούν για μεγαλύτερη αναστάτωση και καθυστερήσεις.
Εν μέσω κλιματικής αλλαγής, οι ξηρασίες, οι πλημμύρες, οι τροπικές καταιγίδες και άλλες καταστροφές γίνονται όλο και πιο συχνές και αποτελούν σοβαρή απειλή για τις θαλάσσιες υποδομές.
Με το PortWatch, μια ανοιχτή πλατφόρμα που λανσαρίστηκε από ερευνητές του ΔΝΤ και του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής μπορούν να προετοιμαστούν για διαταραχές του εμπορίου που προκαλούνται από αιτίες όπως τα ακραία κλίματα και να αποφασίσουν πώς να ανταποκριθούν σε αυτές.
Η πλατφόρμα χρησιμοποιεί δορυφορικά δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για να παρακολουθεί σχεδόν 120.000 φορτηγά πλοία και δεξαμενόπλοια σε όλο τον κόσμο, πάνω από το 99% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου. Παρέχει ημερήσιες εκτιμήσεις για τους όγκους του εμπορίου σε 1.400 λιμάνια και περισσότερα από δώδεκα σημεία, όπως η Διώρυγα του Παναμά.
Το PortWatch επιτρέπει την ανάλυση κλιματικών σεναρίων, παρέχοντας μοντελοποιημένες εκτιμήσεις κινδύνου για μια σειρά από ακραίες κλιματικές συνθήκες, ενώ στέλνει ειδοποιήσεις για πιθανές και πραγματικές διαταραχές του εμπορίου μετά από μεγάλες καταστροφές.
Πηγή: newmoney.gr
